0K2N1-33-28ZA ceramisch Front Disc Brake Pads T1335 KIA Brake Pads

Productomschrijving:

De stootkussens zijn in bijlage aan de beugel of schoenassemblage die de behoudklemmen, lentes, of schroeven gebruiken. Het is zeer belangrijk torque behoorlijk de het vastklemmen kracht om kwaliteitsprestaties te bewaren.

Het stootkussenlichaam wordt in het leven geroepen met de gaten van de slijtageindicator om de hoeveelheid materiaal te meten die weg heeft gedragen. Aangezien het materiaal verslijt, verbinden de gaten aan sensoren die dat de stootkussens moeten worden vervangen alarmeren.

De schuurmiddelen in stootkussensamenstellingen worden gevonden omvatten koper, vezel, kwarts, en siliciumcarbide om tot wrijving te leiden die. De bindmiddelen zijn ook inbegrepen om deze schuurmiddelen te houden samen, terwijl de formuleringen worden aangewend om kenmerken zoals het het het beetpunt, stof, en tarief van slijtage te controleren.

De puntcodes inzake de stootkussens dienen het doel van identificatie voor de fabrikant, samenstellingstype, fabricagedatum, en soms de toepassing voor het specifieke voertuig. Dit waarborgt dat de correcte vervangingsstootkussens worden gekozen.

De prestatiesstootkussens vereisen het gebruik van rennen-typematerialen zoals gesinterd metaal voor meer machtige remmen, maar zij neigen ook sneller te dragen dan andere stootkussens toe te schrijven aan de schurendere oppervlakte. Voorts hebben deze stootkussens geboorde gaten die met het koelen van de rotoren helpen.

De ceramische stootkussens produceren minder stof in vergelijking met semi-metallics toe te schrijven aan hun vaste bindmiddelen, hoewel zij gebarsten snel toe te schrijven aan het bovenmatige remmen of het nalaten kunnen worden om met juist beddegoed te werk te gaan.

Sommige stootkussens worden geëtiketteerd als laag-stof of „groene“ stootkussens, met samenstellingen die de hoeveelheid slijtage van het stootkussenmateriaal verminderen, vandaar verminderend de hoeveelheid deeltjes die tot corrosie en het roesten op het wiel en het landingsgestel kan leiden.

Het is essentieel de nieuwe stootkussens behoorlijk om vast te zetten om hen te breken binnen, en een dunne laag neer te zetten die tot de noodzakelijke wrijving op de rotoren zal leiden. Dit proces is noodzakelijk om optimale prestaties te bereiken evenals constante rem te verstrekken voelt.

Technische Parameters:

Eigenschappen:

Het beveiligen van stootkussens in de beugel of schoenassemblage vereist juiste die de behoudklemmen, lentes, of schroeven met de juiste hoeveelheid torsie worden toegepast om betrouwbare het vastklemmen kracht te verstrekken.

Om erop te wijzen wanneer stootkussens de behoefte die, de gaten van de slijtageindicator in het stootkussenlichaam gevormd is vervangen. Aangezien het stootkussenmateriaal erodeert dat, worden die gaten op sensoren worden gericht.

De samenstellingen in stootkussens worden gevonden bestaan uit schurende substanties zoals koper, vezel, kwarts of siliciumcarbide, en een bindmiddel om de schuurmiddelen samen te houden dat. De verschillende formuleringen kunnen factoren zoals beetpunt, stof, en slijtagetarief controleren.

De puntcodes inzake stootkussenshulp identificeren de fabrikant, samenstellingstype, fabricagedatum, en soms zelfs is de voertuigtoepassing, die de juiste vervangingsstootkussens ervoor zorgt geïnstalleerd.

De prestatiesstootkussens kunnen rennen-typematerialen zoals gesinterd metaal gebruiken die aanbieden ongelooflijke ophoudende macht maar sneller versleten worden. Sommige prestatiesstootkussens worden zelfs geboord met gaten om het betere rotor koelen te bevorderen.

De ceramische stootkussens zijn minder naar voren gebogen aan stofverwezenlijking in vergelijking met semi-metallics toe te schrijven aan hun stevigere bindmiddelen. Nochtans, zijn zij ook naar voren meer gebogen aan het barsten onder het ruwe remmen of als het beddegoedproces niet behoorlijk wordt uitgevoerd.

Om de schuring van stootkussenmateriaal en de deeltjes dat roest op wielen en landingsgestelcorrosie, speciaal laag-stof veroorzaken of „groene“ stootkussens te verminderen neem speciale samenstellingen op.

Vastzetten van nieuwe stootkussens correct is essentieel voor het vormen van een het overbrengen wrijvinglaag op rotoren die in een efficiënte en voorspelbare rem voelt resulteert.

Toepassingen:

Meer leveren wij:

FAQ:

Q1: Kan ik een steekproeforde hebben?
A1: Ja, stemmen in wij steekproef met orde om kwaliteit te testen en te controleren. De gemengde steekproeven zijn aanvaardbaar.
Q2: Wat is uw MOQ?
A2: MOQ is 20 reeksen voor elk punt.
Q3: Wat zijn uw handelstermijnen?
A3: Betalingstermijn: TT, 30%-storting vóór productie, 70%-saldo vóór verzending.
Q4: Wat is de levertijd?
A4: De steekproeven vergen 10 werkdagen, de behoefte van massaproducten 45 dagen.
Q5: Hoe verscheept u de goederen en hoe lang duurt het aankomt?
A5: Wij verschepen gewoonlijk door DHL, UPS, Fedex of TNT voor steekproef. Het lucht en overzeese schip is aanvaardbaar. Het vergt gewoonlijk 7-15 dagen om behalve overzees schip aan te komen.
Q6: Hoe te om de vooraf te gaan orde als ik te drukken embleem en eigen kleurenvak heb?
A6: Ten eerste, zullen wij kunstwerk voor visuele bevestiging voorbereiden, en volgende zullen wij een echte steekproef voor uw tweede bevestiging produceren. Als het model o.k. is, definitief zullen wij naar massaproduktie gaan. MOQ is 4000 reeksen.
Voor kleurenvak: ten eerste kunt u uw tekening verzenden of wij helpen u om kleurenvakkenbeelden te trekken en te verstrekken voor u om te kiezen; En volgende bevestigen wij met de doosleverancier en zij zullen ons definitieve tekening geven.
Ten derde, verzenden wij u definitieve tekening voor u om dan het te controleren en te drukken. Wij zullen kleurenvakken naar u voor definitieve bevestiging verzenden en zullen dan met massaproduktie beginnen.
Q7: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A7: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, geen kwestie waar zij uit komen.