Bevochtiging van het 68052369 van de Remstootkussens van D1455 de Auto van de de Auto Achterrem Stootkussenslawaai

Productomschrijving:

De stootkussens worden gewoonlijk beveiligd aan de beugel of schoenassemblage gebruikend de behoudklemmen, lentes of schroeven. Het is essentieel om de correcte torsie te gebruiken om een betrouwbare het vastklemmen kracht te verzekeren. Er zijn ook gaten in het stootkussenlichaam worden gevormd, die zichtbaar worden aangezien het stootkussenmateriaal dat weg draagt. Deze gaten richten zich op sensoren om erop te wijzen wanneer het tijd is om de stootkussens te vervangen.

De stootkussensamenstellingen bevatten gewoonlijk schuurmiddelen, zoals koper, vezel, kwarts of siliciumcarbide, die wrijving aanbieden. Zij bevatten ook bindmiddelen die samen de schuurmiddelen houden en verschillende kenmerken, zoals beetpunt, stof en slijtagetarief aanbieden. Om de fabrikant, samenstellingstype, fabricagedatum en soms zelfs de voertuigtoepassing te identificeren, is elk stootkussen ook duidelijk met een puntcode. Dit moet ervoor zorgen de correcte vervanging wordt gebruikt.

de prestatiesstootkussens kunnen rennen-typematerialen, zoals gesinterd metaal gebruiken, dat kan uiterste verstrekken die macht tegenhouden, maar ook de levensduur van het stootkussen sneller verminderen. Sommige prestatiesstootkussens kunnen met geboorde gaten komen voor het betere rotor koelen. De ceramische stootkussens produceren lagere stofafscheiding in vergelijking met semi-metallic stootkussens, hoewel zij gevoeliger zijn voor het barsten als het beddegoedproces niet behoorlijk wordt gevolgd.

Ten slotte, zijn er speciale laag-stof of van "" groene "" stootkussens die samenstellingen die materiële schuring verminderen bevatten, resulterend in minder deeltjes die roest op wielen en landingsgestelcorrosie veroorzaken. Aangezien het juiste beddegoed van nieuwe stootkussens voor het creëren van een het overbrengen wrijvinglaag op de rotoren essentieel is, stabiele actie en de best mogelijke rem verzekeren voel, is het belangrijk om deze bijzondere aandacht te geven. Anders, kan het tot piepende of andere remmende kwesties leiden.

Eigenschappen:

Securement en de Samenstellingen van Auto remmen Stootkussens

De stootkussens van de autorem worden beveiligd in beugel of schoenassemblage met de behoudklemmen, lentes, of schroeven. Het is belangrijk om ervoor te zorgen zij de juiste torsie correct en met geïnstalleerd zijn, aangezien dit betrouwbare het vastklemmen kracht zal verstrekken. Er zijn de gaten van de slijtageindicator in het stootkussenlichaam worden gevormd, dat zich op sensoren zal richten aangezien het stootkussenmateriaal weg draagt, gevend een signaal dat wanneer zij moeten worden vervangen.

De verschillende stootkussensamenstellingen worden gebruikt voor de wrijvingprestaties van uitstekende kwaliteit. Dergelijke samenstellingen zijn samengestelde schuurmiddelen met materiaal zoals koper, vezel, kwarts of siliciumcarbide, evenals bindmiddelen die al deze schuurmiddelen samen houden, creërend een formulering die kenmerken zoals beetpunt, stof, en slijtagetarief kan controleren.

De puntcodes zijn inbegrepen op de remstootkussens voor het identificeren van de fabrikant, samenstellingstype, fabricagedatum, evenals de voertuigtoepassing. Dit staat voor een betere nauwkeurigheid toe wanneer het vervangen van de stootkussens.

De gespecialiseerdere stootkussens zoals prestatiesstootkussens kunnen rennen-type van materialen zoals gesinterd metaal gebruik maken, dat uiterste heeft die macht maar met snellere slijtage tegenhouden. Er zijn ook sommige stootkussens met geboorde gaten die voor het betere rotor koelen zullen toestaan.

De ceramische stootkussens veroorzaken gewoonlijk minder stof dan semi-metallics, wegens de taaiere bindmiddelen die zij hebben gehad. Nochtans, kunnen zij gemakkelijker tijdens het ruwe remmen barsten of als het beddegoedproces niet correct wordt gevolgd.

Tot slot zijn er ook speciaal laag-stof of „groene“ stootkussens dat samenstellingen die materiële schuring verminderen bevatten, die tot minder deeltjes leidt die roest op van het autowielen en landingsgestel corrosie kunnen veroorzaken.

Het is belangrijk om te realiseren dat het juiste beddegoed van nieuwe stootkussens essentieel is om hen binnen te breken en een het overbrengen wrijvinglaag op rotoren te deponeren. Dit zal verzekeren er stabiele actie is en de optimale rem voelt.

Technische Parameters:

Toepassingen:

Het is belangrijk om de spelden/de bouten van de beugelschuif met een remvet te smeren op hoge temperatuur alvorens om op te nemen ervoor te zorgen dat er niet om het even welke het piepen of corrosie in de toekomst zal zijn. Wanneer het installeren van anti-rattle klemmen of pallen, zorg ervoor dat de klemmen volledig bezet zijn om eender welke toekomstige lawaai of stootkussenbewegingskwesties te vermijden.

Het wrijvingmateriaal zou de rotor/remschijfoppervlakte altijd moeten onder ogen zien wanneer de stootkussens correct worden georiënteerd. Het wordt geadviseerd om pneumatisch of een c-Klem hulpmiddel te gebruiken om de zuigers voor twee-zuiger glijdende beugels zorgvuldig in te trekken om eender welke scheidingskwesties in de toekomst te vermijden. Om toekomstig gekrijs te verminderen, is het ook mogelijk om een kleine hoeveelheid op silicone-gebaseerd vet op de stootkussenbackplate oppervlakte toe te passen die de zuiger contacteert.

Indien versleten, denk na vervangend de stootkussenhardware zoals de lentes/klemmen om ervoor te zorgen dat een juiste het vastklemmen kracht op de nieuwe stootkussens zal worden gevestigd. Het is ook essentieel om de correcte torsiespecificaties te gebruiken wanneer het installeren van om het even welke schroeven of bouten die stootkussens of beugelcomponenten beveiligen. Bovendien ben zeker om de rotoroppervlakten voor om het even welke bovenmatige slijtage, barsten, roest of stortingen zorgvuldig te inspecteren die trillingen konden veroorzaken - deze zouden moeten zijn weer opgedoken of worden vervangen zoals nodig.

Volg bed-binnen de procedure door de stootkussenfabrikant wordt een juiste wrijvinglaag en het verenigbare remmen te vestigen. geschetst die Controleer de stootkussen-aan-rotor ontruiming om te bevestigen dat er geen interferentie of het slepen is die om het even welke schade na de stootkusseninstallatie zouden veroorzaken. Ten slotte, re-aftappen de remmen om een vast pedaal te verzekeren, als om het even welke lucht het beugelsysteem tijdens het zuigerintrekken inging.

Aanpassing:

Wat onze remstootkussens voor u doen:

a. Weersta hoge temperaturen tot 800°

Geformuleerd met materialen op hoge temperatuur om het remmen prestaties te verbeteren en het veilige drijven te verzekeren.
Weerstandsgegevens op hoge temperatuur van het laboratorium

b. Kwets niet de schijf

Het afkantingsontwerp voor betere pasvorm van remstootkussens en remschijven, het verminderen draagt en krassen.

c. drijfveiligheids nieuwe verbetering

de ceramische formule vermindert stof effectief de groei anti·roest en anti·corrosie laag stof en minder poeder.