Productbeschrijving:
Constructie en ontwerp: Remschijven zijn gewoonlijk gemaakt van hoogwaardig gietijzer of composietmateriaal.Ze zijn ontworpen om hoge temperaturen tijdens het remmen te weerstaan en bieden uitstekende duurzaamheid en slijtvastheid..
Scheerontwerp: remschijven hebben meestal een platte, cirkelvormige vorm met koelplaten of vinnen tussen de remoppervlakken.het voorkomen van oververhitting en het handhaven van een constante remprestatie.
Warmteafvoer: Een efficiënte warmteafvoer is essentieel voor remschijven om te voorkomen dat de rem vervaagt en de remwerking doeltreffend te houden.met inbegrip van de aanwezigheid van koelplaten of vinnen, helpt de warmte die tijdens het remmen ontstaat, te verdrijven.
Wrijvingsoppervlak: het wrijvingsoppervlak van de remplaat is waar de remplakken contact maken om wrijving te veroorzaken en de rotatie van het wiel te vertragen.Het is doorgaans glad en moet optimale wrijvingskenmerken bieden voor effectief remmen en een lange levensduur.
Diameter en dikte: remschijven zijn in verschillende diameters en diktes verkrijgbaar, afhankelijk van het specifieke vrachtwagenmodel en de vereisten van het remsysteem.De grootte van de remschijf is van cruciaal belang voor een goede montage en een effectieve remprestatie.
Ventilatie en koeling: op de schijf van de rem zijn ventilatiegaten of -gaten aangebracht, die de luchtstroom en de koeling verbeteren.vermindering van het risico op vervaagde remmen en verzekering van een consistente remprestatie.
Compatibiliteit: de remschijven moeten compatibel zijn met het specifieke vrachtwagenmodel, de asconfiguratie en het remsysteem.Dongfengvrachtwagenmodel en voldoet aan de vereiste specificaties.
Kenmerken:
Remschijven voor vrachtwagens zijn meestal gemaakt van hoogwaardig gietijzer of composietmateriaal dat uitstekende sterkte, duurzaamheid en hittebestendigheid biedt.
Om de warmteafvoer te verbeteren en te voorkomen dat de remmen vervagen, zijn deze remschijven vaak voorzien van ventilatiegaten, gleufjes of koelplaten.het garanderen van een consistente remprestatie.
Het wrijvingoppervlak van de remschijf is zo ontworpen dat het optimale contact met de remplakken mogelijk is, waardoor een efficiënte wrijving en remkracht mogelijk zijn.Het is doorgaans nauwkeurig bewerkt of heeft een gladde afwerking om de remprestaties en pad slijtage te optimaliseren.
Om de corrosiebestendigheid te verbeteren en de levensduur ervan te verlengen, kunnen remschijven, vooral in ruwe omgevingen of gebieden met een hoge luchtvochtigheid of blootstelling aan zout, oppervlaktebehandeling of coatings ondergaan.
De remschijven zijn op nauwkeurige afmetingen ontworpen om de juiste montage en uitlijning met de remklem en andere onderdelen van het remsysteem te waarborgen.Precieze afmetingen helpen bij het handhaven van een gelijkmatige remprestatie en verminderen trillingen of geluid.
De remschijven van vrachtwagens van Dongfeng zijn ontworpen om compatibel te zijn met specifieke vrachtwagenmodellen en OEM-specificaties, ontworpen om aan de eisen van vrachtwagens van Dongfeng te voldoen,en zorgen voor een goede pasvorm en prestaties.
Om geluid en trillingen tijdens het remmen te verminderen, zijn sommige remschijven voorzien van ontwerpfuncties.een rustiger en comfortabeler rijervaring te bieden.
Bremsschijven kunnen voldoen aan industriële normen en certificeringen zoals ISO, SAE of andere relevante kwaliteitsnormen.De naleving van deze normen zorgt ervoor dat de remschijven aan bepaalde prestatie- en veiligheidseisen voldoen..
Technische parameters:
Belangrijke parameters bij het kiezen van een remschijf
De diameter van een remschijf verwijst naar de grootte van de buitenste omtrek en wordt meestal gemeten in millimeter (mm) of inch (in).Het is een essentiële parameter voor een goede montage en compatibiliteit met het remsysteem van de vrachtwagen.
De dikte van een remschijf is de maat van de dwarsdoorsnede ervan en wordt eveneens gemeten in millimeter (mm) of inch (in).Deze parameter is van belang om de structurele integriteit en de warmteafvoer te waarborgen..
Remschijven zijn er in verschillende ventilatietypen, waaronder solide, geventileerde of geboorde en gesloten, die allemaal helpen om de warmteafvoer te verbeteren en de remvervaaging te verminderen.De materiële samenstelling van een remschijf kan echt van invloed zijn sterkte, duurzaamheid, hittebestendigheid en gewicht.
Het gewicht van een remschijf is een belangrijke factor die in aanmerking moet worden genomen voor het totale gewicht van de vrachtwagen en het remsysteem.Het is gunstig om een lichte te kiezen om de brandstofverbruik te maximaliseren en de bediening te optimaliseren.
Op sommige remschijven kan een wrijvingsoppervlakte aanwezig zijn om de prestaties te verbeteren, het geluid te verminderen, de slijtage van de pads te verbeteren of corrosiebestendigheid te bieden.
Het schroefpatroon verwijst naar het aantal schroefgaten en de opstelling ervan op de remschijf.en het is van vitaal belang voor het verzekeren van een veilige uitlijning en montage van de schijf aan de truck hub assemblage.
Ten slotte is het gunstig om remschijven te kiezen die voldoen aan industriële normen, zoals ISO, SAE of andere relevante kwaliteitsnormen.De naleving van deze normen bevestigt dat de remschijven aan bepaalde prestatie- en veiligheidseisen voldoen..
Toepassing:
Commerciële vrachtwagens: Dongfeng vrachtwagenremschijven worden veel gebruikt in commerciële vrachtwagens, waaronder middelgrote en zware vrachtwagens.,de bouw en de mijnbouw, waar een betrouwbaar remmen essentieel is voor een veilige en efficiënte werking.
Langafstandstrucks: Dongfeng-trucks die worden gebruikt voor langafstandsvervoer zijn afhankelijk van remschijven om een consistente en betrouwbare remprestatie te bieden over lange afstanden.Deze vrachtwagens dragen vaak zware ladingen en reizen lange afstanden op snelwegen, waarbij betrouwbare remschijven nodig zijn om een veilig remvermogen te garanderen.
Buitenwegtrucks: Dongfeng-trucks die worden gebruikt in offroad toepassingen, zoals mijnbouw, bouw of bosbouw, hebben remschijven nodig die bestand zijn tegen de veeleisende omstandigheden van ruw terrein.Deze remschijven zijn ontworpen om een betrouwbare remprestatie te bieden, zelfs in moeilijke terreinomgevingen.
Stedelijke vrachtwagens: vrachtwagens van Dongfeng die in stedelijke en stedelijke omgevingen werken, zoals vrachtwagens of afvalinzamelaars, zijn afhankelijk van remschijven voor frequente stop-and-go-scenario's.Deze remschijven zijn ontworpen om efficiënt te remmen en bestand te zijn tegen de eisen van de stedelijke rijomstandigheden.
Speciale vrachtwagens: Dongfeng produceert speciale vrachtwagens voor specifieke industrieën, zoals brandweerwagens, koelwagens, tankwagens of betonmixers.De in deze speciale vrachtwagens gebruikte remschijven zijn afgestemd op de specifieke eisen van hun respectieve toepassingen., waardoor een betrouwbare remprestatie wordt gewaarborgd voor gespecialiseerde bewerkingen.
Wat we leveren:
Technische parameters:
|
Detail van de carrosserie
|
|
Carrosserie
Belangrijkste kenmerken
|
Cold King koelkast Truck is gemaakt van volledig gesloten sandwich structuur panelen, die is gemaakt door speciale technologie om vacuüm vorm
We maken gebruik van vrij freon-gevormd polyurethaan schuim als interne isolatiemateriaal.
zijn integrale FRP-platen (glasvezelversterkt polyester), dus een homogene constructie (zonder metaal
versterking).
|
|
Uiterlijke afmetingen van het voertuig
|
4.3m(L) x2.0m(W) x2.1m(H)
|
Inwendige afmetingen van het voertuig
|
4.13m ((L) x1.83m ((W) x1.89m ((H)
|
|
Dakscherm/vloerpaneel
|
105 mm Dikte
|
Zijdewandpaneel
|
85 mm dikte
|
|
Frontwandpaneel
|
85 mm dikte
|
Achterdeurpaneel
|
85 mm dikte
|
|
Panelstructuur
|
Een gesloten boterham.
|
Isolatie van panelen
|
FRP + PU-schuim + FRP
|
|
Kaderdeur Hoeveelheid
|
Geen, facultatief
|
Plaats van de zijdeur
|
Geen, facultatief
|
|
Soort zijdeur
|
Eenvoudige/dubbele opening
|
Grootte van de zijdeur
|
Op maat
|
|
Type achterdeur
|
Volledige grootte Dubbele openings achterdeur, rechts Hnad achterdeur open eerst
|
|
Multi-temperatuur
Systemen
|
Geen, facultatief
|
|
Voorruimtemperatuur.
|
-25C.
|
Achterruimtetemperatuur.
|
-25C.
|
|
Afscheidingswandpaneel
|
Geen
|
Afscheidingsmuurdeur
|
Geen
|
|
Ventilatie voor drukverlichting bij meerdere temperaturen
|
Geen
|
|
Mulit-temperatuurregulerend ventilatiesysteem
|
Geen
|
|
Vrachtwagencarrosserievloeren
|
Zware aluminiumvloeren met luchtstroom van type T
|
|
Ladingsysteem
|
Geen, facultatief
|
|
Plafondlicht
|
2 (twee) sets 12/24V multi-spannings-LED's
|
Markerlicht
|
2 sets witte LED aan de voorzijde;
2 sets rode LED's aan de achterzijde
|
|
Plafondlichtschakelaar
|
1 (één) set automatische 12/24V meerspanningsschakelaar met vertraging
|
Geïsoleerd gordijn
|
Europese standaard -40C PVC-strookgordijn voor achterdeuren
|
|
Serviceladder van de koeleenheid
|
Roestvrij staal
|
Serviceplatform voor koeleenheden
|
Geen, facultatief
|
|
Luchtstroomvloeren
|
Zware aluminiumvloeren met luchtstroom van type T
|
|
Achterdeurmontage
|
Stainless Steel Achterdeur Frame Met Stainless Steel Lock Sets & Stainless Steel Hinges.
|
|
Verkoelingseenheid
|
|
Merk van de koeleenheid
|
ATOP
|
|
Model van de koeleenheid
|
AT-KLC430
|
|
Typ van koeleenheid
|
Truck motor gedreven, Split
|
|
koelmiddel
|
HFC R404a
|
|
Luchtstroomvolume
|
1,600 m3/h
|
|
Koelcapaciteit
(+30°C omgeving/weg)
|
2,000W (@ -18C)
3,300W (@ 0C)
|
|
Koelcapaciteit
(+30°C omgeving/stand-by)
|
Beschikbaar Facultatief
|
|
Ontdooiing
|
Automatisch warm gas
|
|
Compressor
|
|
Aantal cilinders
|
6
|
|
Max. Aanbevolen snelheid
|
2,400 rpm
|
|
Model/type
|
5H16 Type van de schouderplaat
|
|
Verplaatsing
|
162 cc
|
|
Facultatieve posten
|
|
Hydraulische staartlift
|
Aluminiumlegering/staalplatform Hydraulische staartlift zijn beschikbaar
|
|
Ladingsysteem
|
Slimme en aangepaste ladingscontrolesysteem
|
|
Vleeshangingssysteem
|
Zware roestvrijstalen vleeshaken en aluminium-rails voor snel en stabiel vleesvervoer
|
|
rolwagens
|
De rolwagens voor het snel en efficiënt laden, bezorgen en lossen van goederen.
configuratie van de koelwagencarrosserie.
|
|
Multi-temperatuur scheidingswand
|
Meerstemperatuurdoeleinden, langszij bewegende, geïsoleerde dwarsdeurscheiding
|
Verpakking en verzending:
Opmerkingen:
Vragen:
Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze remblokjes in kleurrijke dozen en kartonnen dozen, en accepteren we ook het logo van klanten op de kartonnen te ontwerpen.
Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling en 70% voor het laden.
We laten u de foto's van de producten en pakketten zien voordat u het saldo betaalt.
We accepteren ook flexibele veilige betalingsvoorwaarden, T/T, WESTERN UNION, ALIPAL etc.
Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: Normaal gesproken FOB, ook CFR, CIF,
Q4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Ongeveer 30 dagen - 35 dagen, in het algemeen.
K5: Kun je volgens de monsters produceren?
A: Ja, we kunnen ontwerpen en produceren door uw monsters of technische tekeningen.
Q6. Wat is uw monsternemingsbeleid?
A: We kunnen het monster leveren, maar de klanten moeten het monster de koerier kosten betalen.
Dus voordat u een monsterbestelling plaatst, vraagt u ons vooraf om bevestiging.
Testen jullie al jullie goederen voordat jullie delile cost avery kopen?
A: Ja, we hebben 2 keer 100% test voor levering.
Q8: Hoe maak je onze zaken langetermijn en goede relatie?
A:1. We houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten profiteren;
2We respecteren elke klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, ongeacht waar ze vandaan komen.
V9: Wat is de meest handige manier om contact op te nemen:
A: We controleren en beantwoorden dagelijks e-mails, 24 uur per dag telefoon, gebruiken dagelijks whatsapp/wechat.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
