Productdetails:
|
Producten: | Schokdemper | Model nr.: | 5001085-C0302 |
---|---|---|---|
Merk van de vrachtwagen: | Dongfeng/Sinotruk HOWO/Foton/Shacman | Van: | China |
Specificatie: | Standaard | Kleur: | Zwart |
Aantal cilinders: | 6-cilinder | Maximale snelheid: | 90 km/u |
Door de energie van onregelmatigheden te absorberen en te beheersen, is de schokdemper van de Dongfeng-truck ontworpen om uitzonderlijke dempende prestaties te bieden.zij kunnen de overdracht van trillingen en schokken op het chassis van het voertuig verminderenDit draagt bij tot een betere stabiliteit en controle bij bochten, remmen en versnellen, evenals een betere grip en hantering.
Bovendien spelen de schokdempers van Dongfeng-trucks een belangrijke rol bij het verbeteren van het comfort van de passagiers en de rijkwaliteit.Ze minimaliseren schokken en trillingen., wat resulteert in een soepeler, comfortabeler ritje.
De stofschokdempers van Dongfeng zijn vervaardigd met hoogwaardige materialen en strikt getest en zijn gebouwd voor sterkte en duurzaamheid.ervoor te zorgen dat het goed past en op het hoogste niveau presteertBovendien bieden deze schokdempers belangrijke veiligheidsvoordelen, zoals verbeterde remprestaties, kortere remafstanden en een betere algemene veiligheid op de weg.
Dempingtechnologie:De schokdempers van de vrachtwagens van Dongfeng maken gebruik van geavanceerde dempingtechnologie om de energie die wordt gegenereerd door aanvallen en trillingen op de weg effectief te absorberen en af te breken.Dit zorgt voor een soepele en gecontroleerde rit, terwijl de overdracht van schokken op het chassis van het voertuig wordt verminderd.
Verstelbare demping:Sommige schokdempers voor vrachtwagens van Dongfeng kunnen verstelbare dempingsinstellingen bieden.Verstelbare demping kan het comfort verbeteren, stabiliteit en hanteerbaarheid.
Hoogwaardige bouw:De schokdempers van Dongfeng-trucks worden meestal vervaardigd met behulp van hoogwaardige materialen, zoals robuust staal of aluminiumlegering.het garanderen van duurzame prestaties.
Design van de zuiger:Het zuigerontwerp van de schokdempers van Dongfeng-trucks is geoptimaliseerd om een nauwkeurige controle van de oliestroom te bieden, wat cruciaal is voor een effectieve demping.Het ontwerp kan speciale klepsystemen of meerfasen zuigers omvatten om de prestaties van de schokdemper onder verschillende rijomstandigheden te verbeteren..
Afdichting en bescherming:De schokdempers voor vrachtwagens van Dongfeng zijn ontworpen met effectieve afdichtingsmechanismen om olieleckages te voorkomen en een consistente prestatie te garanderen.Ze kunnen ook voorzien zijn van beschermende coatings of behandelingen om corrosie te weerstaan en te weerstaan aan harde omgevingsomstandigheden.
Voor voertuig specifieke montage:De schokdempers voor vrachtwagens van Dongfeng zijn ontworpen om op specifieke vrachtwagenmodellen te passen, waardoor de juiste montage en compatibiliteit met het ophangingssysteem worden gewaarborgd.Dit zorgt voor optimale prestaties en veiligheid voor het voertuig.
Verbeterde veiligheidskenmerken:Sommige schokdempers voor vrachtwagens van Dongfeng kunnen aanvullende veiligheidselementen bevatten, zoals anti-rolltechnologie of geïntegreerde sensoren.en algemene veiligheid van het voertuig.
De dempingkracht, gemeten in Newtons of pondkracht, verwijst naar de weerstand die de schokdemper biedt tegen de beweging van de ophanging.Het beïnvloedt hoe goed de schokdemper de beweging van het voertuig kan beheersen.
De compressie-afstand meet de afstand die de schokdemper kan compacteren wanneer hij wordt gedwongen, terwijl de terugslagafstand verwijst naar de afstand die hij kan verlengen wanneer de kracht wordt vrijgegeven.beide metingen worden gegeven in millimeter of inch.
De zuigerdiameter specificeert de grootte van de zuiger in de schokdemper.U kunt meestal de zuiger diameter meten in millimeter of inch.
Schokdempers hebben verschillende bevestigingsvormen, zoals ooglet bevestigingen, stud bevestigingen of andere aangepaste configuraties.Het bevestigingstype toont aan hoe de schokdemper aan het ophangsysteem van het voertuig is gekoppeld..
De verlengde lengte is de gehele lengte van de schokdemper wanneer deze volledig is verlengd, terwijl de samengeperste lengte de lengte is wanneer deze volledig is samengeperst.Deze metingen zijn over het algemeen in millimeter of inch te vinden.
Gasafgelaste schokdempers bevatten een kleine hoeveelheid onder druk gelegd gas om hun prestaties te verbeteren en de mogelijkheden van oliespum te verminderen.Hydraulische schokdempers zijn uitsluitend afhankelijk van hydraulische vloeistof voor demping.
Het werktemperatuurbereik verklaart het temperatuurbereik waarbinnen de schokdemper met succes kan werken.met name in gevallen waarin extreme temperatuurschommelingen worden verwacht.
De draagcapaciteit is het maximumgewicht of de maximale belasting die de schokdemper kan dragen zonder dat de prestaties ervan aanzienlijk worden gewijzigd of schade veroorzaakt.Dit wordt meestal gemeten in kilogram of pond..
De schokdempers van Dongfeng zijn ontworpen om zowel de bestuurder als de passagiers een soepele en comfortabele rit te bieden.en gaten., ze minimaliseren de schokken en trillingen in de cabine.
Bovendien dragen schokdempers bij tot een betere hantering en stabiliteit van het voertuig.en versnelling.
Voor commerciële toepassingen, met inbegrip van het vervoer van zware ladingen, spelen schokdempers een belangrijke rol bij het handhaven van stabiliteit en controle, waardoor een veilige en efficiënte ladingshantering wordt gewaarborgd.
Voor offroad- of ruig terreintoepassingen zijn schokdempers essentieel om de voertuigbewegingen effectief te dempen en te beheersen.het effect van ruw terrein op het chassis en de inzittenden tot een minimum beperken.
Ten slotte zijn de schokdempers van vrachtwagens van Dongfeng zo ontworpen dat ze duurzaam en betrouwbaar zijn, in staat zijn de strengheid van zware toepassingen te weerstaan en een langdurige prestatie bieden.
Detail van de carrosserie
|
|||
Carrosserie Belangrijkste kenmerken |
Cold King koelkast Truck is gemaakt van volledig gesloten sandwich structuur panelen, die is gemaakt door speciale technologie om vacuüm vorm
We maken gebruik van vrij freon-gevormd polyurethaan schuim als interne isolatiemateriaal. zijn integrale FRP-platen (glasvezelversterkt polyester), dus een homogene constructie (zonder metaal versterking). |
||
Uiterlijke afmetingen van het voertuig
|
4.3m(L) x2.0m(W) x2.1m(H)
|
Inwendige afmetingen van het voertuig
|
4.13m ((L) x1.83m ((W) x1.89m ((H)
|
Dakscherm/vloerpaneel
|
105 mm Dikte
|
Zijdewandpaneel
|
85 mm dikte
|
Frontwandpaneel
|
85 mm dikte
|
Achterdeurpaneel
|
85 mm dikte
|
Panelstructuur
|
Een gesloten boterham. |
Isolatie van panelen
|
FRP + PU-schuim + FRP
|
Kaderdeur Hoeveelheid
|
Geen, facultatief |
Plaats van de zijdeur
|
Geen, facultatief
|
Soort zijdeur
|
Eenvoudige/dubbele opening
|
Grootte van de zijdeur
|
Op maat
|
Type achterdeur
|
Volledige grootte Dubbele openings achterdeur, rechts Hnad achterdeur open eerst
|
||
Multi-temperatuur Systemen |
Geen, facultatief |
||
Voorruimtemperatuur.
|
-25C.
|
Achterruimtetemperatuur.
|
-25C.
|
Afscheidingswandpaneel
|
Geen
|
Afscheidingsmuurdeur
|
Geen
|
Ventilatie voor drukverlichting bij meerdere temperaturen
|
Geen
|
||
Mulit-temperatuurregulerend ventilatiesysteem
|
Geen
|
||
Vrachtwagencarrosserievloeren
|
Zware aluminiumvloeren met luchtstroom van type T
|
||
Ladingsysteem
|
Geen, facultatief
|
||
Plafondlicht
|
2 (twee) sets 12/24V multi-spannings-LED's
|
Markerlicht |
2 sets witte LED aan de voorzijde;
2 sets rode LED's aan de achterzijde |
Plafondlichtschakelaar
|
1 (één) set automatische 12/24V meerspanningsschakelaar met vertraging
|
Geïsoleerd gordijn
|
Europese standaard -40C PVC-strookgordijn voor achterdeuren
|
Serviceladder van de koeleenheid
|
Roestvrij staal
|
Serviceplatform voor koeleenheden
|
Geen, facultatief
|
Luchtstroomvloeren
|
Zware aluminiumvloeren met luchtstroom van type T
|
||
Achterdeurmontage
|
Stainless Steel Achterdeur Frame Met Stainless Steel Lock Sets & Stainless Steel Hinges.
|
||
Verkoelingseenheid
|
|||
Merk van de koeleenheid
|
ATOP
|
||
Model van de koeleenheid
|
AT-KLC430
|
||
Typ van koeleenheid
|
Truck motor gedreven, Split
|
||
koelmiddel
|
HFC R404a
|
||
Luchtstroomvolume
|
1,600 m3/h
|
||
Koelcapaciteit
(+30°C omgeving/weg) |
2,000W (@ -18C)
3,300W (@ 0C) |
||
Koelcapaciteit
(+30°C omgeving/stand-by) |
Beschikbaar Facultatief
|
||
Ontdooiing
|
Automatisch warm gas
|
||
Compressor
|
|||
Aantal cilinders
|
6
|
||
Max. Aanbevolen snelheid
|
2,400 rpm
|
||
Model/type
|
5H16 Type van de schouderplaat
|
||
Verplaatsing
|
162 cc
|
||
Facultatieve posten
|
|||
Hydraulische staartlift
|
Aluminiumlegering/staalplatform Hydraulische staartlift zijn beschikbaar
|
||
Ladingsysteem
|
Slimme en aangepaste ladingscontrolesysteem
|
||
Vleeshangingssysteem
|
Zware roestvrijstalen vleeshaken en aluminium-rails voor snel en stabiel vleesvervoer
|
||
rolwagens
|
De rolwagens voor het snel en efficiënt laden, bezorgen en lossen van goederen.
configuratie van de koelwagencarrosserie. |
||
Multi-temperatuur scheidingswand
|
Meerstemperatuurdoeleinden, langszij bewegende, geïsoleerde dwarsdeurscheiding
|
Contactpersoon: Mrs. Coral Cheng
Tel.: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708