Product beschrijving:
Aturbocompressor, vaak aangeduid als eenturbo, is een apparaat dat de prestaties van een verbrandingsmotor verbetert door de hoeveelheid lucht die de verbrandingskamer binnenkomt te vergroten.Het is een vorm van geforceerd inductiesysteem dat de uitlaatgassen van de motor gebruikt om een turbinewiel aan te drijven, dat op zijn beurt een compressorwiel aandrijft.Dit compressorwiel zuigt omgevingslucht aan, comprimeert deze en levert deze met een hogere druk en dichtheid aan de motor.
Turbinebehuizing: Het turbinehuis is de buitenbehuizing waarin het turbinewiel is ondergebracht.Het is meestal gemaakt van gietijzer of roestvrij staal en is ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen te weerstaan.
Turbinewiel: Het turbinewiel is verbonden met de uitlaatzijde van de turbocompressor en wordt aangedreven door de stroom uitlaatgassen.Het is meestal gemaakt van een hittebestendige legering en bestaat uit bladen of schoepen die de energie van de uitlaatgassen benutten om het turbinewiel te laten draaien.
Compressorbehuizing: Het compressorhuis omringt het compressorwiel.Het is verantwoordelijk voor het leiden van de perslucht van het compressorwiel naar het inlaatsysteem van de motor.Compressorbehuizingen zijn doorgaans gemaakt van aluminium of gietijzer.
Compressorwiel: Het compressorwiel is verbonden met de inlaatzijde van de turbocompressor en wordt aangedreven door het turbinewiel.Het zuigt lucht uit de atmosfeer, comprimeert deze en levert deze onder hogere druk aan de motor.Compressorwielen hebben aerodynamische bladen die zijn ontworpen om de binnenkomende lucht efficiënt te comprimeren.
Middengedeelte (lagerhuis/patroon): Het middengedeelte, ook wel het lagerhuis of patroon genoemd, herbergt de asconstructie en lagers die de roterende componenten ondersteunen.Het bevat de smeeroliedoorgangen en afdichtingen om olielekkage te voorkomen.
As en lagers: De as verbindt het turbinewiel met het compressorwiel en draait op een set lagers.De lagers zorgen voor een soepele en wrijvingsloze rotatie van de as.De lagers zijn voorzien van oliesmering om wrijving te verminderen en de tijdens bedrijf gegenereerde warmte af te voeren.
Wastegate: Veel turbocompressoren zijn voorzien van een wastegate, een klep die uitlaatgassen wegleidt van het turbinewiel om de vuldruk te regelen.De wastegate helpt overboost te voorkomen en maakt controle over de werkdruk van de turbocompressor mogelijk.
Interkoeler: In sommige toepassingen met turbocompressor wordt een intercooler gebruikt om de perslucht af te koelen voordat deze het inlaatsysteem van de motor binnendringt.De intercooler verlaagt de temperatuur van de perslucht, waardoor de dichtheid toeneemt en de motorprestaties verbeteren.
Specificatie:
| Modelnr. |
28231-2f650/53039700430 |
Type |
Turbocompressor |
| Motor type |
Dieselmotor |
Materiaal |
Staal |
| Aflevertijd |
7 dagen |
Garantie |
6 maanden |
| Certificering |
CCC, ISO9001, CE, RoHS |
Techniek |
Gieten |
| Transportpakket |
Standaard pakketje |
Kwaliteit |
100% Nieuw |
| Specificatie |
25KG |
Handelsmerk |
OEM |
| Oorsprong |
China |
Productiecapaciteit |
5000 stuks/maanden |
Wat Turbo doen:
Dubbele turbolading
Bij dubbele turbocompressor worden twee identieke turbocompressoren gebruikt, doorgaans van dezelfde grootte, die parallel werken om voor een grotere luchtstroom en turbodruk te zorgen.Elke turbocompressor is verantwoordelijk voor het leveren van perslucht aan een afzonderlijke set cilinders of uitlaatbanken in een motor.Dubbele turbo's kunnen een verbeterde gasrespons, verminderde turbovertraging en een hoger vermogen bieden in vergelijking met een opstelling met één turbocompressor.
Tweetraps turbolading
Tweetraps turbocompressor combineert de voordelen van zowel lagedruk- als hogedrukturbocompressoren.In deze opstelling werkt een kleinere turbocompressor (lage druk) bij lagere motortoerentallen voor een snelle respons, terwijl een grotere turbocompressor (hoge druk) het bij hogere toerentallen overneemt om een grotere turbodruk en luchtstroom te leveren.Tweetraps turbocompressie verbetert de prestaties over een groter toerentalbereik en optimaliseert de motorefficiëntie.
Turbolading in bedrijfsvoertuigen
Turbolading wordt veel gebruikt in bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens, bussen en zwaar materieel.Turbomotoren bieden in deze toepassingen een verbeterd vermogen, koppel en brandstofefficiëntie, waardoor ze effectiever met zware lasten en uitdagende terreinen kunnen omgaan.Door turbocompressie kunnen bedrijfsvoertuigen betere prestaties behalen, terwijl ze voldoen aan de emissievoorschriften en een lager brandstofverbruik realiseren.
Onderhoud van de turbocompressor
Goed onderhoud is cruciaal voor de levensduur en prestaties van turbocompressoren.Regelmatige olie- en filterverversingen zijn essentieel om een adequate smering te garanderen en olieverontreiniging te voorkomen.Het is belangrijk om de richtlijnen van de fabrikant voor oliespecificaties en verversingsintervallen te volgen.Door de turbocompressor te laten afkoelen voordat de motor wordt uitgeschakeld, wordt bovendien verkooksing van de olie voorkomen en wordt de levensduur ervan verlengd.
Toepassingen:
Dubbele turbocompressor:
Bij dubbele turbocompressor worden twee identieke turbocompressoren gebruikt, doorgaans van dezelfde grootte, die parallel werken om voor een grotere luchtstroom en turbodruk te zorgen.Elke turbocompressor is verantwoordelijk voor het leveren van perslucht aan een afzonderlijke set cilinders of uitlaatbanken in een motor.Dubbele turbo's kunnen een verbeterde gasrespons, verminderde turbovertraging en een hoger vermogen bieden in vergelijking met een opstelling met één turbocompressor.
Wastegates worden gebruikt in turbocompressorsystemen om de vuldruk te regelen.Traditionele wastegates maken gebruik van een veerbelast mechanisme om het openen en sluiten van de wastegateklep te regelen.Nieuwere turbocompressorsystemen bevatten echter actieve wastegate-bediening, waarbij een elektronische actuator de positie van de wastegate aanpast op basis van realtime gegevens van het motormanagementsysteem.Dit zorgt voor een nauwkeurige en dynamische regeling van de turbodruk, wat resulteert in betere prestaties en een lager brandstofverbruik.
Technologische vooruitgang in turbocompressoren
De turbocompressortechnologie blijft zich ontwikkelen dankzij voortdurende onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen.Ingenieurs onderzoeken innovatieve materialen, zoals keramische turbinewielen, om het gewicht te verminderen en de thermische efficiëntie te verbeteren.Aerodynamische verbeteringen, zoals geavanceerde compressor- en turbinewielontwerpen, zijn gericht op het verbeteren van de efficiëntie en prestaties.Daarnaast wordt de integratie met hybride en elektrische aandrijflijnen onderzocht om de energieterugwinning te maximaliseren en de motorprestaties verder te optimaliseren.
Onderhoud van de turbocompressor
Turbolading in de autosport
Turbolading heeft een belangrijke rol gespeeld in de autosport, vooral in disciplines als de Formule 1, rallyracen en uithoudingsracen.Turbomotoren bieden een hoog vermogen, verbeterd koppel en betere hoogtecompensatie, waardoor ze zeer geschikt zijn voor raceomstandigheden.Toepassingen in de autosport verleggen vaak de grenzen van de turbocompressortechnologie, wat leidt tot verbeteringen die uiteindelijk doorsijpelen naar productievoertuigen.
Over onze geschiedenis:
Guangzhou Dongjie C&&Z Auto Parts Co., Ltd., opgericht in 2012, is een fabrikant en handelaar gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling en productie van auto-onderdelen, remblokken, schokdempers, veer, elektrische onderdelen, plastic onderdelen, hardware, bevestiging enz.Wij zijn gevestigd in Guangzhou, China, met gemakkelijke transporttoegang.Al onze producten voldoen aan internationale kwaliteitsnormen en worden enorm gewaardeerd in verschillende markten over de hele wereld.
Verpakking en verzending:
Verpakking en verzending van reserveonderdelen voor auto's
De verpakking en verzending van reserveonderdelen voor auto's is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de onderdelen tijdens het transport in goede staat blijven en dat ze de klant tijdig bereiken.Alle auto-reserveonderdelen moeten veilig worden verpakt om ze tegen schade te beschermen, en ze moeten worden verzonden met behulp van een betrouwbare vervoerder die trackinginformatie biedt.
Voordat auto-reserveonderdelen worden verpakt, is het belangrijk om ze op schade te inspecteren.Alle onderdelen die beschadigd blijken te zijn, moeten worden weggegooid of ter reparatie naar de fabrikant worden teruggestuurd.Nadat de onderdelen zijn geïnspecteerd, moeten ze op de juiste manier worden verpakt.Dit kan het gebruik van noppenfolie, schuim of andere vormen van beschermend materiaal omvatten om de onderdelen veilig te houden.
Bij het verzenden van auto-onderdelen is het belangrijk om een betrouwbare vervoerder te selecteren die trackinginformatie biedt.De trackinginformatie moet worden geregistreerd en bewaard totdat de onderdelen zijn afgeleverd.Daarnaast is het belangrijk om de juiste verzendmethode te gebruiken, afhankelijk van de grootte en het gewicht van de onderdelen.
FAQ:
Vraag: Wat is uw MOQ?
A: MOQ is meestal 20 stuks.(afhankelijk van welke producten je nodig hebt)
Vraag: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 30% aanbetaling, 70% saldo vóór verzending.
Vraag: Welke betaalmethode accepteert u?
A: Bankoverschrijving, T/T, Creditcard, PayPal.Western Union.
Vraag: Hoe controleert u uw kwaliteit?
A: Alle producten zijn volgens hoge normen geproduceerd en hebben componenttests, onvoltooide tests en 100% producttests vóór levering doorstaan.
Vraag: Hoe verzendt u goederen?
A: Als u een expediteur in China heeft, kunnen we goederen naar het magazijn van uw agent sturen.Als u geen agent heeft, zullen we lang samenwerken met de rederij, u kunt kiezen uit DHL, Fedex of UPS.of verzending over zee, wij geven u verschillende oplossingen om uit te kiezen.
Vraag: Kunnen we de lengte, maat of met verschillende materialen aanpassen?
A: Ja, we zullen ons best doen om aan de meeste van uw behoeften te voldoen.
Vraag: Kunt u hetzelfde product produceren als het mijne als ik u een monster geef?
A: Ja, we zijn in staat om de elektrische onderdelen voor de meeste producten te produceren.
Vraag: Kunt u mij eerst een gratis monster geven?
A: Het hangt af van de kosten van het monster, normaal gesproken kunnen we dat, maar de klant moet de verzendkosten betalen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
