Product beschrijving:
Een brandstofinjector is een essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem in verbrandingsmotoren.Het ontvangt signalen van de motorregeleenheid (ECU) en vormt de binnenkomende brandstof tot een fijne nevel die vervolgens in de verbrandingskamer of het inlaatspruitstuk wordt afgeleverd.De injector is essentieel voor efficiënte verbranding en hogere prestaties van de motor.
De injector wordt meestal dichtbij de inlaatkleppen of in de verbrandingskamer geplaatst, afhankelijk van het gebruikte type brandstofinjectiesysteem.Het belangrijkste doel van de injector is om op het precieze moment nauwkeurige en gecontroleerde hoeveelheden brandstof te leveren.Deze verstoven vorm van brandstof resulteert in een efficiëntere vermenging met de binnenkomende lucht, wat helpt een grondige verbranding te bevorderen voor betere motorprestaties.
Een brandstofinjector is uitgerust met één of meerdere sproeiers die verantwoordelijk zijn voor het spuitpatroon.Deze spuitmonden zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen, waardoor een aanpasbaar patroon mogelijk is op basis van het motortype en de vereisten.
Functies:
| Modelnr. |
23670-0E020 |
Onderdeel |
Brandstofinjectieapparaat |
| Lichaams materiaal |
Staal |
Brandstof |
Diesel |
| Cilinder |
Meercilinder |
Hartinfarct |
4 takt |
| Brandstofbesparingstype |
Vaste brandstofkatalysator en luchtbeluchting |
Inpakken |
Dieselonderdelen |
| Certificering |
ISO 9001 |
Garantie |
180 dagen |
| Transportpakket |
Standaardverpakking, andere verpakking als verzoek |
Oorsprong |
China |
| HS-code |
84099199 |
Productiecapaciteit |
500000 STKS/Jaar |
Technische parameters:
Brandstofinjectoren zijn ontworpen om brandstof te leverenprecieze bedragenbrandstof in de verbrandingskamer of het inlaatspruitstuk voor een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.Afgezien hiervan bevordert het vernevelen van de brandstof door deze in fijne druppeltjes te breken een betere menging en een lager brandstofverbruik.Verder,brandstof injectorenkan worden ontworpen met verschillende stroomsnelheden om te voldoen aan de vermogensbehoefte van de motor.Bovendien kan het ontwerp van de spuitmonden worden geoptimaliseerd om te passen bij de configuratie van de motor.
Bovendien worden de brandstofinjectoren elektronisch bestuurd door de motorregeleenheid (ECU), op basis van input van verschillende sensoren.Snelle responstijden maken een nauwkeurigere brandstofcontrole mogelijk tijdens dynamische motoromstandigheden.Bovendien zijn brandstofinjectoren doorgaans gemaakt van duurzame materialen voor langdurige betrouwbaarheid.Bovendien zijn ze vaak opgenomenfiltersof schermen om te voorkomen dat verontreinigingen de injector binnendringen en de spuitmond verstoppen.Bovendien zijn ze ontworpen om te werken met verschillende soorten brandstoffen, waaronder benzine, diesel, ethanolmengsels en alternatieve brandstoffen.Ten slotte hebben sommige brandstofinjectoren ingebouwde diagnostische functies of interfaces die monitoring en probleemoplossing mogelijk maken.
Type brandstofinjector:
1. Havenbrandstofinjector: Havenbrandstofinjectoren worden vaak gebruikt in benzinemotoren.Ze bevinden zich in het inlaatspruitstuk, vlakbij elke inlaatkleppoort.Poortbrandstofinjectoren spuiten brandstof in het inlaatspruitstuk, waardoor deze zich kan vermengen met de binnenkomende lucht voordat deze de verbrandingskamer binnengaat.Dit type injector wordt vaak elektronisch geregeld en zorgt voor een nauwkeurige brandstoftoevoer.
2. Directe brandstofinjector: Directe brandstofinjectoren, ook bekend als benzine-injectie (GDI)-injectoren, worden gebruikt in moderne benzinemotoren.In tegenstelling tot poortbrandstofinjectoren spuiten directe injectoren brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer.Dit zorgt voor een nauwkeurigere controle over het brandstof-luchtmengsel en het verbrandingsproces, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie en vermogensopbrengst.Directe injectoren werken bij hogere brandstofdrukken vergeleken met poortinjectoren.
3. Common-rail-injector: Common-rail-injectoren worden gebruikt in dieselmotoren.Ze maken deel uit van een hogedrukbrandstofinjectiesysteem dat een common rail-systeem wordt genoemd.In dit systeem levert een gemeenschappelijke brandstofrail brandstof aan alle injectoren onder een constante hoge druk.Wanneer geactiveerd door de motorregeleenheid (ECU), gaan de injectoren open om brandstof in de verbrandingskamer vrij te geven.Common-rail-injectoren zorgen voor nauwkeurige controle van de brandstoftiming, -duur en -hoeveelheid, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding van diesel.
4. Unit-injector: Unit-injectoren, ook wel unit-pompinjectoren genoemd, worden in sommige dieselmotoren gebruikt.In dit ontwerp zijn de injector en de brandstofpomp gecombineerd tot één eenheid.De unit-injector brengt de brandstof onder druk en injecteert deze rechtstreeks in de verbrandingskamer.Unit-injectoren worden mechanisch bediend en zorgen voor een nauwkeurige brandstofregeling voor dieselmotoren.
5. Gasklephuisinjector: Gasklephuisinjectoren worden vaak gebruikt in oudere brandstofinjectiesystemen aan de poort.Ze bevinden zich in het gasklephuis, dat verantwoordelijk is voor het regelen van de luchtinlaat in de motor.Gasklephuisinjectoren spuiten brandstof in het gasklephuis, waardoor deze zich kan vermengen met de binnenkomende lucht.Gasklephuisinjectiesystemen zijn minder nauwkeurig in vergelijking met poort- of directe injectiesystemen, maar worden nog steeds aangetroffen in sommige oudere voertuigen.
6. Meerpuntsbrandstofinjector: In sommige brandstofinjectiesystemen aan de haven worden meerpuntsbrandstofinjectoren gebruikt.Ze bestaan uit meerdere injectoren, doorgaans één voor elke cilinder, die zich in het inlaatspruitstuk bevinden.Meerpuntsinjectoren leveren brandstof afzonderlijk aan elke inlaatpoort of cilinder, waardoor een betere brandstofverdeling en verbrandingscontrole wordt geboden in vergelijking met gasklephuisinjectoren.
Ondersteuning en diensten:
Technische ondersteuning en service voor reserveonderdelen voor automotoren
Ons bedrijf biedt uitgebreide technische ondersteuning en service voor onze automotorreserveonderdelen.We begrijpen dat onze klanten technische problemen kunnen tegenkomen en we zijn er om u te helpen.
Wij bieden een breed scala aan technische ondersteuningsdiensten, waaronder:
- Probleemoplossen
- Diagnostiek
- Reparatie en vervanging van automotoronderdelen
- Installatie begeleiding
- Technisch advies en begeleiding
- Software- en firmware-updates
We bieden ook proactieve preventieve onderhoudsdiensten om ervoor te zorgen dat de motor van uw auto soepel blijft draaien.
Ons technische ondersteunings- en serviceteam staat klaar om al uw vragen te beantwoorden.Neem contact met ons op voor meer informatie.
Opmerkingen en verzending:
FAQ :
Q1.Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze remblokken in gekleurde dozen en dozen, en accepteren we ook het logo van klanten op de dozen te ontwerpen.
Vraag 2.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling en 70% vóór laden.
Voordat u het saldo betaalt, laten we u de foto's van de producten en pakketten zien.
Ook accepteren wij flexibele veilige betalingstermijn, T/T, WESTERN UNION, ALIPAL enz.
Q3.Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: normaal FOB, ook CFR, CIF,
Q4.Hoe zit het met uw levertijd?
A: Ongeveer 30 dagen - 35 dagen, over het algemeen.
Vraag 5.Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen ontwerpen en produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.We kunnen de mal openen op basis van het verzoek van de klant.
Vraag 6.Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen het monster leveren, maar de klanten moeten het monster de koerierskosten betalen.
Vraag ons daarom vooraf om bevestiging voordat u een monsterbestelling plaatst.
Vraag 7.Test u al uw goederen voordat de kosten hoog zijn?
A: Ja, we hebben 2 keer 100% test vóór levering.
Vraag 8: Hoe zorgt u voor een langdurige en goede relatie met ons bedrijf?
EEN:1.We behouden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten hiervan profiteren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en doen oprecht zaken en sluiten vriendschap met hen, waar ze ook vandaan komen.
Vraag 9: Wat is uw handigste contactmanier:
A: We controleren en beantwoorden elke dag e-mail, 24-uurs telefoonservice, gebruiken elke dag WhatsApp/wechat.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
