Auto In het groot Auto de Remstootkussens van de Delenfabriek voor Toyota (FAW) 04465-35290/D2228/D976
Productomschrijving:
De de de behoudklemmen, lentes, of schroeven worden gebruikt om stootkussens in de beugel of schoenassemblage te beveiligen, en de juiste torsie wordt gebruikt om betrouwbare het vastklemmen kracht te verzekeren. De stootkussens hebben de gaten van de slijtageindicator in het lichaam worden gevormd, en aangezien het materiaal weg draagt, zullen deze gaten zich op sensoren richten om te signaleren dat de vervanging die noodzakelijk is.
De stootkussensamenstellingen zijn samengesteld uit schuurmiddelen zoals koper, vezel, kwarts en siliciumcarbide, met bindmiddelen om de schuurmiddelen samen te houden; de verschillende formuleringen helpen controlekenmerken zoals het beetpunt, het stof en het slijtagetarief. De stootkussens hebben puntcodes die worden gebruikt om de fabrikant te identificeren, samenstellingstype, fabricagedatum en voertuigtoepassing die - de correcte vervangingen verzekeren zijn op hand.
De prestatiesstootkussens gebruiken vaak materialen zoals gesinterd metaal om uiterste te verstrekken die macht tegenhouden, maar ten koste van snellere slijtage. Sommigen bevatten zelfs geboorde gaten om de rotor beter te koelen. De ceramische stootkussens, anderzijds, produceren minder stof dan semi-metallics toe te schrijven aan taaiere bindmiddelen, maar zij zijn naar voren meer gebogen aan het barsten onder het ruwe remmen of als het beddegoedproces niet correct wordt gedaan.
Het laag-stof of de „groene“ stootkussens bevatten samenstellingen die helpen schuring verminderen die van stootkussenmateriaal, de deeltjes minimaliseert die roest op wielen en landingsgestelcorrosie veroorzaken. Het is absoluut essentieel om nieuwe stootkussens behoorlijk vast te zetten voor binnen het breken van hen en het bepalen van een het overbrengen wrijvinglaag die op rotoren, stabiele actie en rem waarborgt voelt.
Eigenschappen:
De de de behoudklemmen, lentes, of schroeven worden gebruikt om stootkussens in de beugel of schoenassemblage te beveiligen. Toepassen van de juiste torsie is noodzakelijk om betrouwbare het vastklemmen kracht te verzekeren. De gaten van de slijtageindicator zijn gevormd in het stootkussenlichaam. Aangezien het stootkussenmateriaal weg wordt gedragen, deze gaten en geplaatst van een alarm stellen om erop te wijzen op wanneer het tijd is om het stootkussen te vervangen.
De stootkussensamenstelling is samengesteld uit schuurmiddelen zoals koper, vezel, kwarts, of siliciumcarbide die wrijving produceren. De schuurmiddelen zijn samengehouden met bindmiddelen, aangezien de formuleringen de kenmerken zoals beetpunt, stof, en slijtagetarief regelen. De puntcodes zijn ingeschreven in het stootkussen voor het identificeren van de fabrikant, het samenstellingstype, de vervaardigingsdatum, en de toepassing. Het zorgt ervoor dat een aangewezen vervangingsstootkussen wordt gevonden.
De prestatiesstootkussens kunnen gesinterd metaal voor verbeterde macht gebruiken, maar dergelijke stootkussens neigen weg sneller te dragen. De geboorde gaten kunnen in het stootkussen worden gevormd om beter het koelen voor de rotor te bevorderen. De ceramische stootkussens produceren minder stof in vergelijking tot semi-metallic stootkussens wegens de sterkere bindmiddelen, maar zij kunnen onder het zware remmen barsten. Het speciale laag-stof of de groene stootkussens zijn beschikbaar voor het verminderen van de schuring die van het stootkussenmateriaal, de deeltjes minimaliseert die roest op de wiel en landingsgestelcorrosie konden veroorzaken.
Voor het verstrekken van grote prestaties, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de nieuwe stootkussens correct beddegoedproces ondergaan. Het is kritiek voor het in werking stellen van het inbraakproces en verlatend een het overbrengen wrijvinglaag op de rotor om verenigbare actie en rem te handhaven voel.
Technische Parameters:
| Modelleer nr. |
D976 (04465-35290/D2228) |
Type |
Remstootkussens |
| Materiaal |
Niet-asbest |
Positie |
Voorzijde |
| Kleur |
Keur Aangepast goed |
Classificeer |
Het Remsysteem |
| Toebehoren |
Voorziet + Sensoren+other Toebehoren van een vulstuk |
Classificatie |
Schijf |
| Certificatie |
ISO/TS16949, ISO14001, ISO9001 |
Garantie |
30000km |
| Specificatie |
137.9*49*19.7(mm) |
De naverkoopdienst |
1 jaar |
| Vervoerpakket |
Neutrale verpakking |
Oorsprong |
China |
| Steekproef |
Beschikbaar |
Productiecapaciteit |
200000pieces/Year |
| HS Code |
8708301000 |
Toepasselijke modellen |
SEAT, Volkswagen |
Toepassingen:
Alvorens de de spelden/bouten van de beugelschuif op te nemen, smeer het met een remvet op hoge temperatuur. Dit kon het piepen en corrosie verminderen.
Wanneer het installeren van anti-rattle klemmen of pallen, zorg ervoor zij volledig bezet zijn. Deze manier, de toekomstige lawaai of kwesties van de stootkussenbeweging kunnen worden vermeden.
Zorg ervoor dat de stootkussens behoorlijk georiënteerd zijn. Het wrijvingmateriaal zou de rotor/remschijfoppervlakte altijd moeten onder ogen zien.
Als u zuigers voor twee-zuiger glijdende beugels moet intrekken, gebruik pneumatisch of een c-Klem hulpmiddel om het zorgvuldig te doen en scheidingskwesties te vermijden.
Om het toekomstige piepen te verminderen, pas kleine hoeveelheden op silicone-gebaseerd vet op de stootkussenbackplate oppervlakte toe contacterend de zuiger.
Vervang hardware zoals de lentes/klemmen als zij, worden gedragen om juiste het vastklemmen kracht op de nieuwe stootkussens te verzekeren.
Als het toepassen van om het even welke schroeven of bouten die stootkussens of beugelcomponenten beveiligen, zorg ervoor om de correcte torsiespecificaties te gebruiken.
Inspecteer de rotoroppervlakten voor bovenmatige slijtage, barsten, roest of stortingen. Indien nodig, duik of vervang hen weer op om trilling te verhinderen.
Om een wrijvinglaag en het verenigbare die remmen behoorlijk te vestigen, volg bed-binnen de procedures door de stootkussenfabrikant worden geschetst.
Na installatie van de producten, controleer stootkussen-aan-rotor ontruiming daar de te verzekeren geen interferentie of het slepen is die de delen konden beschadigen.
Voor het geval dat om het even welke lucht het systeem tijdens zuigerintrekken inging, aangaande aftappen de remmen om ervoor te zorgen dat het pedaal vast is.
Ongeveer ons:
FAQ:
Q: Bent u handelsmaatschappij of fabriek?
A: Wij hebben fabrieken, en wij hebben ons professioneel team van de buitenlandse handelsverkoop.
Q: Hoe waarborgt u productkwaliteit?
A: Onze die producten zijn 100% vóór levering aan klanten wordt geïnspecteerd. Wij vereisen de kwaliteitscontroleafdeling om elke productieverbinding van elke verzending te inspecteren.
Q: Waarom zou u van ons niet van andere leveranciers moeten kopen?
A: One-stop oplossing voor autodelen
Strikte kwaliteitscontrole.
Goede kwaliteit en concurrerende prijs om het voordeel van onze klanten te verzekeren.
Logistiekoplossingen om klanten aan behoeften te voldoen.
Ervaren ingenieurs en verkoopteam.
De reactietijd van minder dan 24 uren.
Aanvaardbare MOQ.
OEM&ODM de dienst.
100% test vóór levering.
Snelle levering.
Q: Als ik niet het modeltype kan vinden hier, wat zou ik moeten doen?
A: 1.Please verzenden ons uw OEM aantal.
2.Please verzenden ons uw foto en productengrootte als u hebt.
3.Please vertellen ons uw nauwkeurig automodel als u foto of geen OEM Nr hebt.
Q: Wat over de levertijd?
A: Het is ongeveer 1 tot 7 dagen voor de goederen in voorraad.
Q: Hoe lang zou het voor de verzending nemen?
A: Het hangt van uw orde af. Vriendelijk verheugd geweest om me uw plaats en hoeveelheid van uw verzoek te vertellen. Dan zal ik aan u met de nauwkeurige informatie terugkeren.
Q: Hoe antwoordt u aan klachten?
A: Zodra wij klachten van klanten krijgen, onderzoekt ons kwaliteitsteam, en vindt onmiddellijk de de wortelreden en oplossingen, en verzendt het rapport naar klanten.
Q: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A: Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, geen kwestie waar zij uit komen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
